以空运方式

有国内的航空服务把KL国际机场和半岛(Peninsula)里的主要的城市和沙巴(Sabah)和沙劳越连接起来。与吉隆坡相连接的包括怡保(lpoh)、槟榔、亚罗士打(Alor Setar)、兰卡威(Langkawi)、 哥打巴鲁(Kota Bharu)、 瓜拉丁加奴(Kuala Terengganu)、 关丹(Kuantan)、新山( Johor Bahru)、 哥打京那巴鲁(Kota Kinabalu)、 山打根(Sandakan)、 拿笃(Lahad Datu)、 斗湖(Tawau)、 纳闽(Labuan)、古晋(Kuching)、 诗巫(Sibu)、 民都鲁(Bintulu)和美里(Miri)。

自从 亚航在2001年十二月介绍了它的“低费用 , 不附带其他服务”的观念， 现在它飞到包括马来西亚、泰国、印尼、澳门、中国、菲律宾共和国、高棉、越南和缅甸的超过40个目的地。

AirAsia 的顯著生长反映它的视觉变成东南亚国家联盟商标。 作为在区域中的主要低费用的航空公司之一，AirAsia用它的富有文化和资源的财富是东南亚国家联盟的大要。 航空公司进一步期望给东盟的旅客带来低的费用的旅行, 而且在东盟鼓励和提高贸易和观光事业。

在2006年三月中的23上，亚航(AirAsia) 成功地转移它的操作到新的廉价机场终站 (LCCT)。这是一个主要的里程碑， 因为它是全球的低成本运营者操作的第一个机场终站 。LCCT被设计为飞机提供30个停机坪，每年为一千万位乘客服务。如果需要，迎合一千五百万位乘客是可升级的。 这一个廉价机场终站给我们提供很多的节省费用机会和比较有效率的操作。